Il cavo sintetico per verricello è senza dubbio stata una delle introduzioni più interessanti nel panorama off road degli ultimi anni. Come sempre siamo stati tra i primi a proporlo in Italia elencandone gli immensi pregi ed i pochi difetti (clicca qui). Tra questi il problema della frizione: a differenza del cavo in acciaio, il dyneema ha bisogno di essere protetto dalle frizioni accidentali che si possono verificare durante il tiro, ad esempio contro una roccia o un albero. La nostra guaina, scorrevole, lunga 3 metri è molto robusta e può essere posizionata in modo da scongiurare ogni pericolo. Ci risulta ancora una volta essere i primi a confezionare un cavo sintetico da 9 mm con tale guaina...buona rincorsa a tutti!
martedì 27 novembre 2007
giovedì 11 ottobre 2007
Mantec 2007 Raised air intake
lunedì 8 ottobre 2007
venerdì 15 giugno 2007
mercoledì 13 giugno 2007
venerdì 1 giugno 2007
Doppio Cardano
Il nostro albero di trasmissione a doppio cardano? 515.00 Euro ben investiti!...attenzione a cosa vi offre il mercato: l'albero di trasmissione del Discovery II è notoriamente un doppio cardano ma non si può ingrassare. Quanto sopravvivono le crociere senza grasso? L'albero Land Rover costa 568.00 Euro + IVA, aftermarket della stessa casa potrebbe costare qualcosa in meno...diciamo fra i 400.00 ed i 500.00. Acquistatelo a meno e sarete sicuri di aver installato un made in India/Turchia/Pakistan. Paesi famosi per la loro manodopera a "buon prezzo", meno per la qualità dei prodotti. Acquista la prima qualità
giovedì 17 maggio 2007
Frizioni rinforzate per motori Td5
Le nostre frizioni rinforzate nascono dall'esigenza di un upgrade sul modello base. Pneumatici maggiorati, carichi da spedizione, centraline modificate chi per una sola di queste ragioni, chi per tutte queste insieme, ci troviamo a sollecitare in maniera critica questo componente, spesso fino al punto di decretarne una fine prematura. Le frizioni rinforzate sono realizzate con una speciale mescola RAYTECH contente rame e kevlar, questo conferisce una maggiore resistenza al calore ed una migliore frizione. Il diaframma inoltre ha un fulcro modificato in modo da garantire una tenuta superiore del 20% senza per questo influire sulla durezza del pedale...
giovedì 29 marzo 2007
martedì 27 marzo 2007
sabato 24 marzo 2007
Nuovo Prodotto!
Ecco una pre-produzione di un articolo molto interessante: la battuta del portellone posteriore in acciaio inox. Quante volte ci abbiamo pensato guardando quella ormai arrugginita del nostro Defender? E' disponibile una campionatura ed i primi che vorranno questo particolare a bordo potranno acquistarlo ad un prezzo speciale! Aspettiamo il vostro contatto su www.roverworld.com. CAMPIONATURA TERMINATA!
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